L9369-TR Gate Drivers Automotive IC til en specifik anvendelse af elektrisk parkeringsbremsning
♠ Produktbeskrivelse
| Produktattribut | Attributværdi |
| Fabrikant: | STMicroelectronics |
| Produktkategori: | Portchauffører |
| RoHS-kode: | Detaljer |
| Produkt: | Driver-IC'er - Forskellige |
| Type: | Høj-side, lav-side |
| Monteringsstil: | SMD/SMT |
| Pakke / Etui: | LQFP-64 |
| Antal chauffører: | 2 Chauffører |
| Antal udgange: | 2 Udgang |
| Forsyningsspænding - Min: | 3,4 V |
| Forsyningsspænding - Maks.: | 40 V |
| Minimum driftstemperatur: | - 40 grader Celsius |
| Maksimal driftstemperatur: | + 175 grader |
| Serie: | L9369 |
| Emballage: | Hjul |
| Emballage: | Skær bånd |
| Emballage: | MouseReel |
| Mærke: | STMicroelectronics |
| Fugtfølsom: | Ja |
| Produkttype: | Portchauffører |
| Fabrikspakke antal: | 1000 |
| Underkategori: | PMIC - Strømstyrings-IC'er |
| Enhedsvægt: | 0,012335 oz |
♠ Bil-IC til en specifik anvendelse af elektrisk parkeringsbremsning
L9369 er rettet mod den specifikke anvendelse af elektrisk parkeringsbremsning og er egnet til systemkonfiguration i kabelaftrækker eller motorgear (MGU).
Kernerne er to H-bro-drivertrin, der driver 8 eksterne FET'er til baghjulenes bremseaktuatorer. Trinnerne er fuldt drevne og konfigurerbare via SPI, også i PWM-styringstilstand og beskyttet mod overstrøm, med overvågning af drainsource- og gate-source-spændinger.
En synkroniseret motorspændings- og strømmåling udføres via fulddifferentialforstærkere med programmerbar og præcis forstærkning og lav offset samt 10 ADC sigma-delta-modulatorer.
To konfigurerbare HS/LS-trin er til stede med programmerbar udgangsspænding til at drive LED-arrays med feedforward-regulering.
2 motorhastighedssensorgrænseflader (MSS) er tilgængelige til at indhente positionsfeedback fra bremseaktuatorer (delt med lampedrivertrinnet og GPIO).
Grænsefladesættet fuldendes af 4 GPIO (General Purpose I/O)-ben, og en knapgrænseflade gør det muligt at administrere specifikke kundekrav fra knapkonsollen til elektronisk parkeringsbremsning (EPB) i både normal og dvaletilstand.
AEC-Q100-kvalificeret
Funktionelt sikkerhedskoncept for ISO26262overholdelse
4 High-side og Low-side gate predrivers til 8eksterne strømforsynings-NFET'er
Overstrømsbeskyttelse med programmerbartærskler
Programmerbar og NFET-uafhængigtærskler for VDS-overvågning
10 integrerede fuldt differentielle forstærkere medlav offset, meget præcis forstærkning og selvtest
10 separate ADC-kanaler til digitalbehandling af motorstrøm og -spænding
måling
32-bit – 10 MHz SPI med CRC til internindstilling, selvtest og diagnosticering
Fuld styring af eksterne strømforsynings-NFET'er ned til5,5 V batteriindgangsspænding
Overvågning af hovedstrømforsyningen ogkontinuerlig BIST for interne regulatorer
Dobbelt båndgab-reference
4 generelle I/O-trin (GPIO)
Knapgrænseflade (9 konfigurerbare I/O-ben) tilovervågning og diagnosticering i Normal ogDvaletilstand.
2 motorhastighedssensorer (MSS) grænseflader tilindhent feedback om hastighedsoplysninger viaeksterne Hall-sensorer.
Systemopvågning i dvaletilstand
Watchdog (konfigurerbar via SPI)
