VNH5019ATR-E Motor/bevægelses/tændingscontrollere og -drivere Automotive H-bro 18mOhm 30A 41V VCC
♠ Produktbeskrivelse
| Produktattribut | Attributværdi |
| Fabrikant: | STMicroelectronics |
| Produktkategori: | Motor-/bevægelses-/tændingscontrollere og -drivere |
| RoHS-kode: | Detaljer |
| Produkt: | Ventilator-/motorstyringer/drivere |
| Type: | Halvbro |
| Driftsforsyningsspænding: | 5,5 V til 24 V |
| Udgangsstrøm: | 30 A |
| Driftsstrøm: | 4 mA |
| Minimum driftstemperatur: | - 40 grader Celsius |
| Maksimal driftstemperatur: | + 150°C |
| Monteringsstil: | SMD/SMT |
| Pakke/etui: | MultiPowerSO-30 |
| Kvalifikation: | AEC-Q100 |
| Emballage: | Hjul |
| Emballage: | Skær bånd |
| Emballage: | MouseReel |
| Mærke: | STMicroelectronics |
| Fugtfølsom: | Ja |
| Antal udgange: | 1 udgang |
| Driftsfrekvens: | 20 kHz |
| Udgangsspænding: | 41 V |
| Produkttype: | Motor-/bevægelses-/tændingscontrollere og -drivere |
| Serie: | VNH5019A-E |
| Fabrikspakke antal: | 1000 |
| Underkategori: | PMIC - Strømstyrings-IC'er |
| Enhedsvægt: | 1.100 g |
♠ Fuldt integreret H-bro motordriver til biler
VHN5019A-E er en fuldbro-motordriver beregnet til en bred vifte af bilapplikationer. Enheden har to monolitiske high-side drivere og to low-side kontakter. High-side driverkontakten er designet ved hjælp af STMicroelectronics' velkendte og dokumenterede proprietære VIPower® M0-teknologi, der gør det muligt effektivt at integrere en ægte Power MOSFET på den samme chipe med et intelligent signal-/beskyttelseskredsløb.
De tre terninger er samlet i et MultiPowerSO-30-hus på elektrisk isolerede leadframes. Huset, der er specielt designet til barske bilmiljøer, tilbyder forbedret termisk ydeevne takket være synlige chip-pads. Indgangssignalerne INA og INB kan direkte forbindes med mikrocontrolleren for at vælge motorretning og bremsetilstand.
DIAGA/ENA eller DIAGB/ENB aktiverer, når de er tilsluttet en ekstern pull-up-modstand, det ene ben på broen. Den giver også et digitalt feedback-diagnosesignal. CS-benet gør det muligt at overvåge motorstrømmen ved at levere en strøm, der er proportional med dens værdi, når CS_DIS-benet drives lavt eller forbliver åben. PWM, op til 20 KHz, giver os mulighed for at kontrollere motorens hastighed under alle mulige forhold. I alle tilfælde slukker en lavniveautilstand på PWM-benet for både LSA- og LSB-kontakterne. Når PWM stiger til et højt niveau, tænder LSA eller LSB igen afhængigt af indgangsbenets tilstand. Udgangsstrømbegrænsning og termisk nedlukning beskytter den pågældende high-side i kortslutning til jordtilstand.
Kortslutningen til batteriet afsløres af overbelastningsdetektoren eller ved en termisk afbrydelse, der låser den relevante lave side.
Aktiv VCC-pinspændingsklemme beskytter enheden mod lavenergispidser i alle motorkonfigurationer. CP-pinden leverer det nødvendige gate-drev til en ekstern N-kanal PowerMOS, der bruges til beskyttelse mod omvendt polaritet.
• AEC-Q100-kvalificeret
• ECOPACK®: blyfri og RoHS-kompatibel
• Udgangsstrøm: 30 A
• 3 V CMOS-kompatible indgange
• Nedlukning af underspænding og overspænding
• Termisk nedlukning på høj- og lavspændingssiden
• Krydsledningsbeskyttelse
• Strømbegrænsning
• Meget lavt strømforbrug i standby-tilstand
• PWM-drift op til 20 kHz
• Beskyttelse mod:
• Tab af jord og tab af VCC
• Strømmålingsudgang proportional med motorstrømmen
• Ladepumpeudgang for beskyttelse mod omvendt polaritet
• Udgang beskyttet mod kortslutning til jord og kortslutning til VCC







